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 谁为“黑驾培”的生存提供了“温床”

出处:http://www.hezejxw.com/作者:菏泽驾校网发布时间:2019-07-26 19:21:53

谁为“黑驾培”的生存提供了“温床”


俗话说“没有卖,就没有买”,“黑驾培”的存在是因为有“正规”驾校的“买卖”才得以生存和发展,驾校不接受“黑驾培”送来的生源,“黑驾培”就失去了生存的土壤,这也是一个链条。黑驾校之所以能茁壮成长,还要归功于正规驾校源源不断的提供给养。菏泽有位李校长认为:“黑驾校并非新生产物,他们和正规驾校一样,也是搭着驾校社会化的春风出生的,他们和正规驾校同龄,共同成长……以前政策不够完善,管理制度不够规范,驾校为快速回笼资金,为了多招生,主动迎合,甚至主动寻找、招募“分校”或挂靠者,黑驾校便应运而生。”很多驾校的校长都认识到正是这种省心省力的“懒汉式”经营理念培养出了这些“黑驾培”,这些“黑驾培”经过多年的修炼,泛滥成灾,把驾校一步步逼向灭亡,这是孰之过?孰之罪?古话说得好:根大成树,树大成林,林大藏虎,虎大伤人。

保护野生动物要坚持两手抓,两手都要硬,在从重处罚嗜食野味的食客的同时,也必须严厉打击偷猎者,让他得不偿失,才能最终达到保护野生动物的目的。整顿驾培市场也要坚持两手抓,两手都要硬,一方面要斩断“买方”市场,合法正规的驾校要真正做到合法正规的经营,不为“黑驾培”开“绿灯”,另一方面对“黑驾培”持续打击,这样才能达到净化驾培市场的目的。

今年1月9日上午,邯郸市峰峰矿区采取集中行动打击境内“黑招生点”、“黑陪练点”等非法经营行为,共查处非法陪练点15家,下达《违法通知书》20份,拆除非法广告牌20余块。峰峰区三所驾校都是直营的驾校,没有挂靠,更没有给“黑驾培”提供机会,“黑驾培”是来分地盘抢蛋糕的,他们招的学员都送到了外县区的驾校,对于“打黑”运管所领导坚决支持,当仁不让。


聊城驾培市场则与峰峰矿区形成强烈反差,聊城市现有驾校36所,据业内人士估计“黑驾培”点近千个,这些“黑驾培”招收的学员绝大部分都送到了本地的驾校,他们所招生的学员总量已经超过正规驾校,占到了整个市场招生人数的半数以上,“黑驾培”已经控制了市场,左右了价格。运管部门的领导对于驾校老板提出的“打黑”的要求不以为然,甚至嗤之以鼻,说:只要你们不受理“黑驾培”送来的学员,“黑驾培”不打就亡了。

山东西部的聊城市现有人口600万左右,36所驾校,平均16.7万人一所驾校。与聊城相邻的河北邢台市常住人口720万,拥有74所驾校,人均9.7万人一所驾校,全国按14亿人计算,有驾校1.7万所驾校,人均8.2万人一所驾校,聊城人均拥有驾校数量比邢台高出72%,比全国高出100%。再看另一组数据对比:山东南部的济宁市现有人口800万,49所驾校,平均16.3万人一所驾校,河南东部的商丘市现有人口725万,119所驾校,平均6万人一所驾校,济宁人均拥有驾校数量比商丘高出171.6%,比全国高出98.8%。从上列数字中看聊城和济宁驾校投资人幸福指数是很高的,这归功于山东运管部门对驾校准入的把控。但山东比邻的这两个城市都有“黑驾培”点一千家左右,如此大好的局面是谁自乱了阵脚,自毁了长城?真的是悲哀啊!

道理就这么简单直白,如果驾校这边源源不断的接受“黑驾培”送来的生源,靠此生存,靠此得利,那边又要求政府打击“黑驾培”,抱怨政府打击“黑驾培”不作为,不得力,一方面高喊打击走私,一方面走私不收手,自然理不直,气不壮,我们不能对别人是“马列主义”,对自己是“自由主义”,拿着手电筒只照别人的缺点,打铁还要自身硬,没有行业的自律怎能有行业的发展